我靠基金38歲退休
正確的觀念由本身做起
總之，一個人必須具有基本的理財觀
書我靠基金38歲退休
畢竟，理財就是
投資只是生活當中的一部分
，
而不是全部，不要因為金錢來影響自己的健康
，
想要無憂無慮的度過一生，所以看了這本
我靠基金38歲退休就有所感，就必須預先
為未來作打算，能以有計畫積極的態度
來儲蓄、保險、投資理財來完成目標。
不是每個人都天生就會理財看了這本
我靠基金38歲退休之後，要虛
心求教，努力學習理財知識、勤作
功課、請教別人或專家或是找一本理財
我靠基金38歲退休、多累積知識經
驗、多吸收資訊、參考專業人士，久而久之自然能得
心應手
這本書我靠基金38歲退休是新手必買的書籍
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商品訊息描述:
他的方法，被媒體封為「最科學的投資法」！
靠著這套投資法，他38歲就退休，享受樂活人生！
★不需具備財經背景與專業素養，也不必緊盯著財經頻道或苦讀研究報告，只要搞懂「對的投資邏輯」，你也可以享受投資獲利的甜美果實。
★知名人氣財經部落客賤芭樂，憑獨門的科學化基金投資心法，快速累積財富，在38歲那年便退休。接著他又在金融海嘯時期逆向操作，大賺波段，定期定額報酬高達40％！
★專為平民投資人寫的「基金獲利關鍵報告」！
關於基金投資，誤會可大了！
「投資基金就有複利效果？」
「只要長期投資，就能獲得滿意的報酬率？」
「資源基金＝能源基金＝原物料基金？」
「投資前要先做投資屬性測驗？」……
正是這些似是而非的誤解，造成投資人賺少賠多的命運。
其實，想靠投資基金賺錢，並不需要懂景氣榮枯、總體經濟、財經政策、產業結構、財務報表等專業艱澀的東西，只要學會本書提點的簡單原則，你就能掌握投資獲利關鍵！
有了本書，你不再需要盯著財經頻道、守著電腦網路、讀著研究報告、聽著專家預測……所有進出場時機、市場與基金的挑選，甚至藉由資金配置以擴大獲利的方法，本書都有簡單明瞭的驗證和說明！
歡迎一起暢遊「平民百姓玩基金，立足台灣賺全球」的世界！
★一般投資人最常出現的基金迷思
【迷思１】基金投資有複利效果！
【正解１】三年獲利，別談長期投資
「買了就擺著」或「無止盡扣款」的長期投資策略，期待「時間」發揮錢滾錢的魔力，並不能帶給你期待的甜美果實。
【迷思２】投資前要先測驗投資屬性
【正解２】測驗投資屬性還不如玩iPhone遊戲
投資屬性測驗是基金公司設計出來的銷售手段，而個人投資屬性往往受到個人認知及客觀環境影響，因此研究基金屬性遠比投資屬性更重要！
【迷思３】中概股基金＝中國基金，資源基金＝能源基金
【正解３】別被基金名稱或分類定義給騙了
光看名稱是不夠的，切記檢視基金持股和比重，確認自己買的究竟是哪一種基金。
【迷思４】雞蛋不能放在同一個籃子裡
【正解４】你需要的是資產增值，不是資產配置
把握機會進場投資、累積財富，再適時順勢獲利了結、保有財富，才是投資人應該用心了解的關鍵！
【迷思５】要設定停利點，才不會落得紙上富貴一場
【正解５】只要掌握操作關鍵，獲利何需喊停？
把握進出場時機、挑選基金及市場的原則，不需半途停利！
【迷思６】運用四四三三法則挑選基金
【正解６】單筆投資千萬不可運用四四三三法則！
堅持在安全底部進場、嚴選進場時機及修正幅度較大的市場才是王道！
作者簡介
王仲麟（賤芭樂）
東海大學國貿系畢業，英國Leister of University Finance in MBA肄業，擁有中國理財規劃師國家第一級證照。曾任職於大穎集團財務部、傑特創投投資部、國票證券研究部、國票證券自營部、大展證券自營部。現為專職投資人、投信投顧公會約聘講師、聚富企管約聘講師、《Money錢》專欄作者、聚財網「去蕪存菁煉金術」版主，並不定期開設投資講座。著有《基金，騙局？一場夢！》《不好意思，我贏了！》。
網址：www.guavafield.com（芭樂園）
信箱：594986@guavafield.com（我就是賤芭樂@芭樂園．康）
臉書：請搜尋「賤芭樂」
商品訊息簡述:
作者： 王仲麟（賤芭樂）
新功能介紹- 出版社：方智
新功能介紹 - 出版日期：2011/02/24
- 語言：繁體中文
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Mercedes-Benz CLS400 AMG Final Edition。記者林昱丞／攝影 分享 facebook 七年之癢？好料上身不用等！現行第二代的Mercedes-Benz CLS加上「AMG Line Plus」、「Final Edition」套件，且付有智慧駕駛輔助功能，增加許多外觀及內裝配備，價格仍維持原本的428萬元，這樣的組合實在頗為超值，這次試駕也十分「有感」。★外觀小幅升級 更有質感CLS400 AMG Final Edition外觀依舊維持大氣和流線，不過多了些提升質感的配備，像是輪圈的部分雖然大小仍舊維持19吋，但是從AMG多輻式輕合金變為AMG七輻雙肋式輕合金輪圈，前葉子板專屬「Final Edition」徽飾、AMG後擾流，都更為高級與時尚，甚至帶點運動感。★通風座椅 夏天背部涼爽內裝配備的升級是這次十分有感的加值，前面兩張AMG跑車座椅放上動態多重支撐充氣調整功能，當車輛在轉彎的時候，會明顯感受到椅子正主動積極地包住駕駛，加上豪華的車室氛圍，讓人覺得「戀愛了」。這兩張前座椅還有加熱與通風的功能，試駕當天台北氣溫高達35度以上，但背部一直保持乾爽，絲毫不覺得悶熱，私心認為在台灣通風座椅應該全面列為標配，除此之外，還有按摩功能，雖然比不上數十萬的純種電動按摩椅，但有總比沒有好；在座椅前面的方向盤，手感及握感都有上乘表現。★主動安全上身 自動煞停除了有被動安全，主動安全近期一直是消費者關注的重點，CLS400 AMG Final Edition極度超值的可能就屬「智慧駕駛輔助套件」，有DTR+轉向輔助、Pre-SAFE煞車、車道維持輔助等功能。整體來說，這套件已經有點進入「半自動駕駛」的範疇內，除了一般比較常見的自動跟車功能，還能跟著地上的標線，自動維持在車道的中間，當前方車輛遇上紅燈或是塞車停止時，也可跟著自動煞停。★動力表現不俗 穩重舒適CLS400 AMG Final Edition搭載3.0升V6雙渦輪增壓汽油引擎，可輸出333hp／480Nm的動力，0-100km/h僅需5.3秒，動力表現不俗，但因為車重與車格的關係，稱不上猛爆，不過可以透過切換行車模式，延後換檔時間，讓車輛更為運動化。懸吊的設定讓整體駕馭感受偏向舒適，激烈過彎時可以感受到明顯的側傾，但是座椅可以將駕駛牢牢地綁在座位上，不過一般穩穩地開，享受悠哉的兜風時光，才更是這輛車的精髓。★「升級」超有料 入主趁現在已經鎖定新一代CLS的消費者，不妨也可以考慮CLS400 AMG Final Edition，也許新鮮感沒有那麼足夠，但是增加的主動性安全配備，與那超讚的座椅，加上點綴的外觀設計，就值得「不用再等直接入手」。擁有通風、加熱、動態支撐的座椅。記者林昱丞／攝影 分享 facebook 小小尾翼。記者林昱丞／攝影 分享 facebook 座椅按摩功能。記者林昱丞／攝影 分享 facebook 後座空間。記者林昱丞／攝影 分享 facebook Mercedes-Benz CLS400 AMG Final Edition。記者林昱丞／攝影 分享 facebook 熱血紅色安全帶。記者林昱丞／攝影 分享 facebook 典雅的水箱護罩。記者林昱丞／攝影 分享 facebook 3.0升 V6雙渦輪增壓引擎。記者林昱丞／攝影 分享 facebook Mercedes-Benz CLS400 AMG Final Edition。記者林昱丞／攝影 分享 facebook 座椅的通風及加熱功能。記者林昱丞／攝影 分享 facebook Mercedes-Benz CLS400 AMG Final Edition。記者林昱丞／攝影 分享 facebook 後行李箱空間。記者林昱丞／攝影 分享 facebook 方向盤。記者林昱丞／攝影 分享 facebook Mercedes-Benz CLS400 AMG Final Edition內裝。記者林昱丞／攝影 分享 facebook
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